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KATO カトー 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット 鉄道模型 Nゲージ

KATO カトー 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット 鉄道模型 Nゲージ
KATO

メーカー希望小売価格 ¥16,632


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◆新製品◆  上野から青森を結んだ20系寝台特急「ゆうづる」「はくつる」を製品化いたします。 「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に上野駅発として2列車目の寝台特急です。当時は常磐線で交流電化区間の延伸中だったため、平~仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。 「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野駅発の列車の中で初の寝台特急で、編成には希少な座席車ナハ20が組み込まれ、上野~青森間を東北線経由で結びました。昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。  10-1353 「20系寝台客車ナハネ20 6両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、組成順の組み合わせで昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」をお好みの編成でお楽しみいただけます。牽引機には同時発売予定の3064-2 「EF80 1次形(ヒサシなし)」がお勧めです。 10-1353 「20系寝台客車 ナハネ20 6両増結セット」は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 ◇また、20系「ゆうづる」の牽引を担った常磐線のC62も今冬発売予定です。20系「ゆうづる」には欠かせない牽引機なのでそちらもおすすめです。ご期待ください。 【製品仕様 ※関連各製品の内容を含みます】 ・昭和40年(1965)~43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ。 ・ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現。 ・ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現。 ・カニ21、ナハフ20の機関車連結側は今回新たにボディマウントカプラーを採用。よりリアルな外観を実現。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付。 ・中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーJPBを採用。 ・粉砕式汚物処理装置を再現。 ・内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20・ナハフ20は青色で再現。 ・バックサインは「ゆうづる」を取付済。交換用の「はくつる」が付属。 ・7008-7 DD51 500 中期耐寒形用の「ゆうづる」「はくつる」ヘッドマークと交換用ナンバープレート「560」「561」、 ・ED71用「はくつる」ヘッドマークが付属。 ・10-1353 「20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の ・「ゆうづる」「はくつる」の編成をお好みで組成可能。
追加情報

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商品ID 251337
年齢制限 No
JANコード 4949727672694
メーカー KATO
メーカーURL http://www.katomodels.com/
品番 10-1518
メーカー希望小売価格 ¥16,632

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Tamca(タムカ)についてはご利用ガイド『Tamca(タムカ)について』をご確認下さい。

 

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